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默认本报讯 闽清县创新体制机制，强化科技支撑，以交通综合整治为突破口，推进县域社会治理现代化。今年以来，闽清县持续推进静态交通综合整治工作，坚持建管并举、软硬齐抓，大力整治各类交通乱象，补齐交通设施短板，积极引导群众自觉文明出行、安全出行，全力打造高效通畅的道路交通环境。
走在闽清整洁的街道上，随处可见划设规整的停车泊位、停放有序的小车摩托车，驾驶摩托车的群众也都自觉戴上安全头盔。“变化真的很大，以前大部分摩托车驾驶员没戴头盔，还随意乱闯红灯。经过大力整治，现在人人都戴上头盔了，没有越线和乱闯红灯。”梅城镇居民黄先生如是说。
近年来，闽清县以“管得住、理得清、治得长”为目标，健全长效机制，有效防止乱象反弹回潮。曾经的山区小城，显著改变的不仅是村容村貌，还有群众的交通安全意识。
联合执法机制
一是持续深化“1＋1＋N”（1个交警＋1个城管＋N个社会力量）联合执法机制，进一步充实加强交警、城管等执法力量，同时广泛发动志愿者、网格员、“智汇闽清”工作人员、社区干部、环卫工人等社会力量参与，采取“警车＋摩托车＋脚板”多位一体的勤务模式加强路面交通巡查，发挥快速调度的优势，确保交通违法行为得到快速、有力的处置。
二是借力电子监控抓拍设备、交通违法“随手拍”系统，设立交通违法行为微信举报平台，广泛收集交通违法线索。将现场处罚和监控抓拍双管齐下，全力整治乱停车违法行为，进一步提升通行效率。今年以来，监控抓拍违法2.38万辆次（含小车类违法），抓拍摩托车违法7430余辆，累计查处交通违法行为5.3万余起。
信息互通机制
划分执法网格，建立群防联治交通秩序管理工作微信群，加强内部信息的沟通。将工作中所发现的交通违法行为、交通设施损坏情况、整改落实情况以及片区较好的经验做法等分享至微信群，使每个部门了解各自的工作动态；对上报和通报的问题，及时研究，共同探讨，加强沟通，协调解决，形成亮晒比学的浓厚氛围，实现“多网合一、一员多用”。
宣传发动机制
一是积极发动志愿者上街入户开展宣传劝导活动，结合每月“逢8”宣传日，充分利用宣传单页、LED、微信公众号、微信群等各种平台，以“线上+线下”的方式，加强道路交通安全知识宣传。
二是派出所民警结合每月开展的警民恳谈会，对近阶段静态交通整治成效进行通报，以案释法，让村民自觉维护辖区交通出行环境。
三是常态化开展一校一警“护学岗”，积极维护交通秩序，引导学生有序上下学，并提醒过往车辆减速慢行。今年以来，制作“文明交通”公益广告景观小品7处，布置“文明交通”公益广告230余面，印发各类宣传资料10.6万余份，LED显示屏持续刊播有关宣传标语、视频，播放共计4500余个小时，鼓浓文明交通宣传氛围。
设施设备优化提升机制
一是镇区结合道路路况以及人流量情况，在确保不阻碍正常通行的前提下，施划更多的机动车停放泊位或非机动车停放区域，做到标识清晰。
二是针对辖区内交通设施开展全面排查整治行动，重点排查交通安全设施设置不合理、不规范、设备机箱破旧损毁、路面交通标线不清晰、指路标志和路面标线设置不匹配、交通隔离护栏设置不合理等问题，将排查问题逐一汇总并建立排查台账。今年以来，新增摩托车泊位2000余个、小车停车位800余个，关键路口安装启用高清探头100余个，切实保障人民群众出行需求。
志愿服务机制
一是以主要交通路口为重点，开展文明交通劝导志愿服务活动，针对不文明交通行为，调集优质志愿者力量配合警力开展文明交通劝导，达到了志愿者做吹哨人、交警做执法人，发现一起处罚一起的效果。
二是组织相关人员成立督导组对城区静态交通志愿服务开展情况进行明察暗访，并将志愿服务开展情况纳入各级文明单位评选考核指标。工作开展以来，全县参与志愿者6200余人次。
部门会商机制
一是相关部门建立静态交通综合整治工作例会制度，加强对辖区内道路交通情况的治理，持续开展交通宣传和违章行为查纠活动。
二是每季度召开部门间协调会议，研究部署静态交通综合整治工作，将静态交通整治与其他工作相结合，确保静态交通专项整治工作部署协调到位，督促落实到位。今年以来，共开展县乡两级工作会、部署会、协调会共16场，有力推动整治工作提质增效。
联合督导机制
综合采用明察暗访、实地考察、监控检查等方式，赴各乡镇、各相关单位不定期开展联合督导，通报存在问题，督促责任单位落实整改。同时，以问题为抓手，深入乡镇进行诊断，帮助发现问题、研究对策、明确方向，为静态交通综合整治决策提供支持。今年以来，已开展联合督导3次，发现并通报问题28个，均已督促整改到位。
民之所盼，政府所向。站在新的历史起点上，闽清县始终坚持以人民为中心的发展思想，紧紧扣住人民群众最关心、最期盼的民生问题不松手，继续扛起时代责任，书写使命担当，让民生之花在闽清竞相绽放。 （县委政法委）
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