采访回国省亲华侨

2018年5月10日上午8时，《鼠船和米船》采编组就有关船运史在闽清县政协采访两位马来西亚华侨。之前，民间一直流传：闽清华侨在“下南洋”的潮流中，也带去了家乡的舟船技术，在南洋岛国泽乡扬己之长，发展生产，方便生活。所以，向华侨了解第一手资料，是采编组的一项计划。这次成功采访，是在县政协委员陈其兴先生提议和帮助下促成的。

侨居马来西亚诗巫阿山港的陈发样（72岁，祖籍池园镇隔兜村）、熊洺丰（68岁，祖籍广东省广宁县），于近日回国省亲。得知县政协编撰文史资料需要采访他们，遂于紧张的日程中抽空接受了此次访谈。

甫一交谈，对方地道的闽清话，使得彼此如见故人。惊讶的是，广东籍的熊先生也能融入其中，毫无语言障碍。可见闽清话在南洋的普遍性。

一提起鼠船，出生在国外的他们竟能脱口而出——知道“溪鼠”。一句原汁原味的闽清人对鼠船的俗称。陈先生说，他父亲陈海标（又名陈长谋）是十一都隔兜人，早年曾到闽北顺昌一带撑米船。1937年去南洋谋生，原来只是计划在国外拼搏几年，赚一点钱回乡成家立业。不曾想，二战时期东南亚沦陷，海内外联系一断就是六七年。陈海标等只好安身立命于异国他乡。同时，也将一身的撑船技术在江海相连、河汊如网的诗巫阿山港施展身手——置船撑“溪鼠”。1947年生的陈发样从小就跟其父亲学撑“溪鼠”。既运自家的货，也承揽别人的生意。而且还有不少闽清人也都置船撑“溪鼠”。因为当地水网密布的特点，加上早年陆路交通几乎不见车辆，所以，人们由“山巴”（农村）去“巴刹”（集市）得坐船，出门干活也撑船——船是主要的生产工具和交通工具。陈先生的居住地阿山港是水头，诗巫市区是水尾。由阿山港撑船去诗巫，下水只要一个半小时，而上水则需七个小时。但河道落差不大，甚至因受海水涨潮顶托的影响，河水也会随着水涨水落。为此，撑船人还总结出了一套谚语。如“初一、十五天光平”，指的是初一、十五两天是最高水位，而且昼夜一样；“初三、十八大流水”，指的是初三、十八两天从早上5点钟开始涨水，至9点钟已经涨平，俗称“大涨”；“初八、廿三小流水”，指的是初八、廿三两天早上天亮才开始涨水，至中午就涨平，至天黑又落到最低水位，即早晚都是最低水位，故又俗称“头干尾干”或“小涨”。其涨水的落差近2米。

听着陈先生如数家珍般叙说着撑船历史，采编人员抢话头询问南洋“溪鼠”的船型结构与尺寸。他说，船宽约1.5米，长约6米；配有站着撑的长桨和坐着撑的短桨，还有尾舵和竹篙，备有下雨时才用的油布，却不设风帆；船首尖而船尾钝。船底是由一根硬质原木刨削成独木舟样式，两旁船舷用木板加高。船板的连接早期用竹钉，后来则用铁钉。而造船工是当地伊班族人。如此说来，船型结构与尺寸都与闽清传统的“溪鼠”大相径庭，而且又是当地人所造，为什么还叫“溪鼠”呢？

陈先生说，虽然船是当地人造的，但其中还是融入了闽清撑船人的经验和智慧。当地人原先造的船尺寸小，宽约1米，长只有3—4米，也没有配备使用竹篙。经过闽清人改进后的船可载一吨多，而当地人使用的船只能运几百斤。在浅水中，闽清人用竹篙撑船，行进自如，有着明显的优势。至于船的名称，前辈们都这么叫着，晚辈们也这么传着。当然，陈先生表示，这些情况仅是他的见闻所及，也许还有局限性。

陈先生还告诉一个大家意料之外的情况。他说，诗巫的“溪鼠”虽然是当地人所创，可是闽清人办船厂、造大船却独占鳌头——诗巫几十家造船厂几乎有八成是闽清人。其中，拿督张仕国就办一家规模很大的造船厂。

一番交谈，有详有略，亦有所悟。两地“溪鼠”大不相同，才是符合因地制宜原则。因为闽清河流多浅水窄港，而马国水网则河阔水深。尽管如此，但却从中隐约感到闽清人使用舟船的意识与智慧、经验与技术，在结合侨居国地理特点上，一定在发挥着独特的作用，甚至还包含着对家乡“溪鼠”的深深情感。

末了，陈先生说，回阿山港后，再去收集、拍摄有关的照片传回国内，提供参考。熊先生提议，去找年纪大的摄影人，看能否找到一些旧船的老照片。

10时半，结束采访，送别两位赶往下一个日程的侨胞。