日本的“小”

日本的地陪叫宫田花子，在东北长大，她奶奶是日本人，所以她拥有双国籍，后来因为不允许，她保留了日本籍。她在介绍日本时，言必称“小日本”，说日本地小、物小，什么都小。她的介绍还算客观，并没有哈中贬日的成分，日本的客观事物的确显小，而这个“小”决定了日本在诸多方面的俭省与质朴，我在几日行程中有着深刻的体验。

就拿日本的住宿来说，房间都偏小。双人间安放两个床铺后，没有多少的活动空间，房中电视、床头柜等物件都小。我首日住的岩出市一家招待所，床头柜放下一部电话与一盏台灯后，连一部手机也放不下了。住过的几家招待所卫生间更是狭窄的让人压抑，里面马桶都是歪着放的，用这个办法巧妙地给双腿腾出空间。还有所有招待所的龙头都是多通的，即洗脸盆与浴缸龙头连在一起，不像我们中国是分开的，这样做并不影响设备的使用功能，但省了一段水管与一副龙头配件。

在日本，所到之处见到的公路与街道，总觉得很狭小，不像我们中国处处有宽街大马路。记得那一天上京都清水寺，路窄的很，大巴行走得小心翼翼，游人又多，拥挤不堪。就是在东京，也没见很宽敞的街道。除主街道显得略宽外，其它街道如胡同，很多都是单行道。城里如此，乡村道路同样修的很小。对日本来说，土地一定是很珍贵的，路够用即可。

日本农村住房大多只有二层，显得小巧别致，简约朴素。城市里耸入云天的高楼也不多，当然这与日本的多发地震也有关。

日本是汽车生产大国，可日本人在用车方面的“小家子气”，很是令我们惊讶不已。我们首日抵达岩出市，汽车倒不少，但大多是两厢轻型车，这种看似“没头没屁股”的小车在我眼中显得有点丑陋，但对日本人来说却是他们的最爱。据说在日本，畅销车前10名，轻、微型车占8名，可见日本人对小型车的青睐程度。这种超小型的车，前些年在我国还有QQ、夏利等，现在很难看到了。而大型的豪车倒越来越多。相反，在日本，我们极少看到豪车，即使在国际大都市东京，看到的奔驰、宝马还不如在梅城街头看到的多。

为什么日本人特别钟爱小型车呢？据了解，日本人的人均GDP是我们的五倍，一般打工族一年就可以买一部13万元人民币的小车。他们偏爱小型车的原因有这么几个，一是日本的路狭窄，便于小型车行驶；二是小型车省油、环保；三是国家对购买小型车有优惠政策。当然最关健的是日本人的汽车消费观念发生了根本变化，车子对他们来说纯粹只是代步工具，不存在体现身份、炫耀的属性。买车实用就好，这种理性的汽车消费观念，反映了日本社会汽车文化的成熟，以及在资源匮乏的情况下，日本国人对出行作出的“宁小勿大”正确选择。

日本在诸多方面的确显小，但日本又在某些方面显得巨大，二战后日本凭借大和民族的韧性推动经济迅速发展，成为世界第二大经济体，说明这个民族虽“小”但不可小觑，它是个知小求大、不甘居后的民族。而且，这个民族有时会表现得不安分，往往会作出与自己体量不相称的事，作为邻居，应警惕为好。

（翁振华）